A Shear Stabilitási Index (SSI) a viszkozitási index javítójának fontos teljesítménye. Közvetlenül befolyásolja a több fokú motorolaj-viszkozitás stabilitását. A nyíró stabilitása a viszkozitás -index javításának relatív molekulatömegével, a relatív molekulatömeg -frakcióval és a polimer szerkezetével függ össze, de elsősorban a relatív molekulatömeg határozza meg. Minél nagyobb az azonos típusú viszkozitási index javító relatív molekulatömege, annál rosszabb a nyíróstabilitás.
A nyíró stabilitásának javításának számos módja van:
Az egyik a viszkozitási index javításának relatív molekulatömegének csökkentése és a relatív molekulatömeg -eloszlás szűkítése, a másik a polimer szerkezet stabilitásának javítása érdekében, hogy a polimer fenntartja a nagyobb vastagító képességet. Ugyanakkor jó nyíróstabilitással rendelkezik.
Nyíró stabilitási teszt:
A viszkozitási index javításával rendelkező olaj használata során a mechanikus nyírások következtében a nagy molekuláris polimer az olajban nyír, ami csökkenti az olaj viszkozitását és befolyásolja a normál kenést. Ezért a nyírási stabilitás egy speciális fizikai és kémiai tulajdonság, amelyet meg kell vizsgálni az ilyen típusú olajra. Számos módszer létezik a nyírási stabilitás mérésére, ideértve az ultrahangos tesztelést, a fúvóka nyírást, a Wicks szivattyúnylécot és az FZG fogaskerék -nyírást. Ezeket a módszereket végső soron az olaj viszkozitási csepp sebességének meghatározására használják. Nyíróstabilitási intézkedés:
Adja hozzá a viszkozitási index javítóját az alapolajhoz, hogy előkészítse a 15W/40 CF-4 olajat. Tegyük fel, hogy a nyírási hőmérséklet t, V0 és V az olaj viszkozitása a nyírás előtt és után. Akkor a Viscositási Index SSI nyíróstabilitási indexe: SSI = (V0-V)/V0 Az ultrahangos nyíró, t = 40 ° C esetén az SSI az állandó viszkozitás veszteséget jelent.
A magas hőmérsékleten és a magas nyíráshoz, t = 150 ℃ esetén az SSI a pillanatnyi és állandó viszkozitási veszteség összegét képviseli. Minél alacsonyabb az SSI, annál alacsonyabb az olaj nyírási viszkozitásának csökkenésének sebessége, azaz nem könnyű elrejteni, és a nyíró stabilitása jó. Az etilén -propilén -kopolimer összehasonlítása különböző módszerekkel
| Nyíró stabilitási index ( SSI ) |
| Dízel fúvóka | Szonikus | L-38 |
Az OCP megfelel a kínai, amerikai szabványnak | 48.5 | 38 | 20-22 |
Az OCP megfelel az Európa szabványnak | 28.3 | 21.7 | 12 |
Megjegyzés: Ha megvitatja az etilén-propilén-kopolimer SSI-jét, azt ugyanazon értékelési módszerrel kell összehasonlítani.
Hangsúlyozni kell: Az SSI nem a lehető legalacsonyabb. Ha az SSI alacsony, akkor a viszkozitási index javítójának megvastagodási képességének rossznak kell lennie. Az azonos megvastagodási hatás elérése érdekében nagyobb adagot kell hozzáadni. A VII mennyiségének növekedése befolyásolja a mosószert és a motorolaj diszpergáló teljesítményét. Tehát az SSI shoudl megfelelő, de nem túl alacsony.
A dízel motorolaj nyírása viszonylag kemény, a viszkózus ágens SSI -je viszonylag alacsony lehet, és a benzinmotorolaj nyírása nem túl kemény, és az SSI viszonylag magas. Észak-Amerikában gyakori az SSI 35-50-et a benzinmotorolajhoz.
Az SSI fontos, de a HTHS fontosabb. Az alacsony SSI nem feltétlenül vezet magas HTH -hoz.
