● Ajánlott adagolás
API FB 4,0WT%;
API FC 5,7WT%
● Terméktárolás/Kezelés/szállítás/csomag
A tárolási hőmérséklet nem haladhatja meg az 50 ℃ -t, a be- és kirakodási és keverési hőmérséklet nem haladhatja meg a 60 ℃ -t. Nem gyúlékony, nem robbanásveszélyes, nem korrozív, a biztonság, a környezetvédelem, a felhasználás stb. Tételeiben. Ez megegyezik a normál kőolajtermékkel, külön védelem nélkül. Termékcsomag: Nettó súly: 200 kg/dob.
● Jellemzők
|
Typical
Value
|
Test Method
|
|
Report
|
ASTMD445
|
|
＞110
|
ASTMD92
|
|
≥0.5
|
ASTMD5185
|
|
≥0.7
|
ASTMD5762
|
● Termék Bevezetés
A terméket alacsony alapszámú mosószerrel, hamu nélküli diszpergálószerrel, magas hőmérsékletű antioxidánssal és más kenőanyag -adalékanyag -komponenssel állítják elő. Kiváló mosószer, kenőanyag és diszpergálással rendelkezik. Ez a termék alkalmas az FB és az FC szintű levegőhűtés kétütemű motorolajok keverésére, amelyek megfelelnek a szokásos JASO M345 FB-nek és FC-nek. Hasonlóan a HDEO dízel motorolaj -adalékanyagcsomaghoz, a 4T motorkerékpár -olaj -adalékanyagcsomaghoz, a PCMO benzin motorolaj -additív csomaghoz és a földgázmotor -olaj -adalékanyagcsomaghoz, a két löket motoros olaj -adalékanyag -csomag T3303 szintén egyfajta adalékcsomag a kis motorhoz.
GYIK:
K: Van -e különbség a motorkerékpár -olaj és a motorolaj között?
V: A legmodernebb négyütemű motorkerékpárok motorjuk, sebességváltójuk és nedves tengelykapcsolójában ugyanabban az egységben vannak együtt, és ennek eredményeként mindhárom alkatrészt ugyanaz a közös kenőanyag kenje meg. A négyütemű motor, a sebességváltó és a tengelykapcsoló műszaki korlátozásai nagyon különböznek, tehát a 4 -ütemű motorkerékpár-kenőanyagnak mindezeknek meg kell felelnie: az üzemanyag-fogyasztás és a motor magas hőmérsékleti stabilitása- a sebességváltó nyíró stabilitásához- az anti-ig Csúsztató tulajdonságok a tengelykapcsolóhoz!
A japán eredeti berendezésgyártók (OEM -ek) a japán autóipari szabványok szervezetének (57412558, JASO) tagjai, akik előírást készítettek a tengelykapcsoló csúszási problémáinak elkerülése érdekében, és megkövetelik a motorkerékpár -olajok számára, hogy egy adott szintű teljesítményt nyújtsanak. Ezeket Jaso MA és Jaso MB szabványoknak nevezzük, amelyek különböző súrlódási szintekkel rendelkeznek, hogy kezeljék ezeket a tengelykapcsoló -követelményeket. Az összes négyütemű motorkerékpár-kenőanyag-tartományunk teljes mértékben megfelel ezeknek a JASO szabványoknak.
Egy személygépkocsiban a motort elválasztják a sebességváltótól és a tengelykapcsolót, ezért különféle kenőanyagokat használnak, amelyek az egyes mechanikus alkatrészekre specifikusak. Például a személygépkocsi motorolaját különféle súrlódási módosító adalékanyagokkal lehet megfogalmazni, hogy elérjék az üzemanyag -fogyasztás előnyeit anélkül, hogy a tengelykapcsolóval bármilyen kompatibilitási problémát okoznának. A sebességváltó kenőanyagot kifejezetten úgy alakítják ki, hogy ellenálljon a nagyon magas nyírási és érintkezési nyomásnak, amikor a fogaskerekek működnek.
Contact Now
